mardi 17 janvier 2012

Les préparatifs (suite) : le matériel

Après tous les préparatifs administratifs nécessaires à un départ à l'étranger, il y a une autre catégorie de préparatifs, beaucoup plus alléchants pour les personnes qui, comme moi, aiment bien faire les boutiques mais se restreignent "parce que bon, ce serait stupide d'acheter des trucs que je vais pas mettre en Australie" (et croyez-moi, c'est encore plus dur en période de soldes ET de chômage !)

Heureusement donc, il existe cette partie des préparatifs qui permet à ces pauvres gens de souffler un peu, de relâcher la pression et de ne pas craquer sur tous les magasins qui croiseront leur chemin dès leur arrivée (conséquence non garantie à 100% cependant) : l'achat du matériel de voyage.

Grâce à mes supers collègues de chez First et à leur cadeau de départ, j'avais une très bonne marge de manoeuvre dans l'enseigne spécialisée Au Vieux Campeur, ce qui m'a permis d'acheter tout ce qui me semblait important et d'une nécessité extrême (bon, ok, pas toujours, je l'avoue !).

Commençons tout d'abord par l'élément le plus important de tout le matériel : le sac à dos.

Je voulais un sac rouge, mais il existait pas, alors il est bleu !

J'ai choisi le Futura Vario 50 + 10 de la marque Deuter qui, comme son nom l'indique a une contenance de 50 litres + 10 litres modulables en augmentant la hauteur du sac. Après de nombreuses recherches, c'est le sac qui me semblait avoir le plus d'avantages :
- deux grandes poches séparées mais avec la possibilité de les réunir en "dézippant" la paroi ;
- de nombreuses petites poches à l'intérieur et à l'extérieur pour un meilleur rangement et un accès plus rapide à certains éléments ;
- le système VariFit, qui permet d'ajuster rapidement et facilement la longueur de dos, pour s'adapter aux différentes tailles ;
- le système AirComfort (une maille tendue sur le dos), qui permet de réduire la transpiration due au contact du sac sur le dos.

On verra ce qu'il donne à l'utilisation, mais il me plait bien et en prenant un sac pas trop grand, je me mets aussi une limite, ce qui m'obligera à faire les bons choix et donc à ne pas me surcharger de choses inutiles.

Viennent ensuite quelques objets et produits dont j'aurais - je pense - fortement besoin dès mon arrivée et tout le long du séjour.

J'ai pas pu avoir de sac rouge, alors je me suis rattrapé sur le reste !

- Une gourde en aluminium, siglée Keith Haring (là, c'était vraiment pour mon plaisir personnel, il y en avait des beaucoup plus simples et tout aussi efficaces. Mais je vous renvoie à la fin du premier paragraphe de cet article et de ma potentielle fièvre acheteuse...) ;
- Une trousse de premier secours contenant des millions (au moins !) de choses : compresses, bandes hydrophiles, pansements divers et variés, bandelettes de suture, paire de gants en vinyle, tampons à l'alcool, ciseaux d'urgence, pince à écharde, masque de bouche-à-bouche, couverture de survie, thermomètre digital, gel pour calmer les brûlures, et j'en oublie !
- Un spray solaire indice 50, parce que j'aimerai ramener des souvenirs d'Australie et pas un cancer de la peau ;
- Un adaptateur ;
- Une petite lampe torche dynamo (1 minute de rechargement par mois, et hop, ça marche tout le temps !)
- Un répulsif anti-moustique, mais également anti-tiques, anti-aoûtats et anti-mouches.
- Une trousse de toilettes avec un crochet, pour l'accrocher partout et n'importe où (et rester beau en toutes circonstances !)

Avec toutes ces emplettes, je me sens encore plus près du départ et j'ai hâte d'essayer tout ça (bon, pas forcément la trousse de premier secours hein !). J-28 !

lundi 9 janvier 2012

Up In The Air

Une nouvelle étape vient d'être franchie, et pas la moindre, celle de l'achat du billet d'avion !
Après moult recherches et tergiversations, je me suis décidé à prendre un vol opéré par Malaysia Airlines le 13 février. Le départ est prévu à 12h de Paris, l'escale à Kuala Lumpur le 14 février de 7h25 à 9h30 et l'arrivée à Perth à 15h, après 18 heures de vol.

Bref, tout pourrait être pour le mieux dans le meilleur des mondes, sauf que ce serait oublier qu'entre l'avion et moi, ce n'est pas une grande histoire d'amour.

Là, soyez assurés que je fais une crise cardiaque.

Alors pour rassurer tout le monde (mais quand même surtout moi !), voici quelques chiffres, extraits du rapport sur la sécurité aérienne 2010, publié par la Direction Générale de l'Aviation Civile :

- En 2010, le nombre d'accidents mortels de passagers a été de 18 et le nombre de passagers tués de 701 d'après les données préliminaires des services aériens réguliers mondiaux.

- Les 5 accidents les plus meurtriers de l'année ont fait à eux seuls 559 victimes :
     * 158 lors de l'atterrissage d'un vol Air India Express (Inde) ;
     * 152 lors de la phase d'approche d'un vol Air Blue (Pakistan) ;
     * 91 lors de la phase d'approche d'un vol Afriqiyah Airways (Lybie) ;
     * 90 lors de l'impact en mer d'un vol Ethiopian Airways (Ethiopie) ;
     * 68 lors de l'impact au sol du vol Aero Carribean (Cuba).

- Sur les 701 victimes de 2010, seulement 5 étaient françaises.

Pour 2010, on aboutit aux ratios préliminaires suivants :

- 0,70 accident mortel de passagers par million de vols ;
- 0,30 accident mortel de passagers par million d'heures de vol ;
- 0,53 accident mortel de passagers par milliard de km parcourus.

Je regarde pas par le hublot (parce que ça fait peur), mais y'a quand même de belles choses à voir !

Concernant 2011, les tous premiers chiffres ont fait surface la semaine dernière, et ils sont plutôt encourageants :

- Le nombre de morts a diminué de 40% en 2011, avec "uniquement" 497 victimes.
- Le taux d'accident s'établit à un crash pour 1,52 million de vol.

Ces chiffres font de 2011 l'année la plus sûre pour l'aviation civile.

Tout ça pour dire : NO WORRIES ! Tout va bien se passer !